整体设备效果图
OCC模拟调度台
司机显示屏界面
车载CCTV界面
1.系统组成
城轨FAO模拟驾驶设备整体操作系统由司机操纵台（含司控器、操作按钮面板）、视景显示器（1块主屏、2块侧屏）、列车状态显示屏、信号状态显示屏、模拟车载电台、PIDS操作单元、CCTV显示屏等部件组成。同时FAO模拟驾驶系统包含驾驶操纵系统和智能姿态语音识别全流程评分系统两部分，驾驶操纵系统由司机操纵台、视景系统等组成。系统具备 GoA3（有人值守的列车自动运行（DTO））和GoA4（无人值守下的列车自动运行（UTO））无人驾驶培训功能，也能向下兼容降级模式下的传统人工模拟驾驶方式。
2.面向专业
城轨FAO模拟驾驶系统完全符合“城市轨道交通列车司机（学生组）职业技能大赛”的要求和平时技能考试要求。具有标准作业指导流程，可让学员参照实际作业标准进行实训作业。城市轨道交通OCC模拟调度台满足综合性实践教学以及行业技能竞赛标准，可进行标准化训练，该系统为司机模拟出真实的作业环境，同时培养相关对口的调度专业及车站相关专业人员。
3.相关岗位
该模拟驾驶系统实训平台主要培养城市轨道交通全自动驾驶列车司机岗位、全自动运行线路综合调度岗位、车站值班员岗、车站站务员岗位。
4.功能介绍
城轨FAO全自动模拟驾驶智能综合实训平台依据《城市轨道交通全自动运行系统技术指南》、《城市轨道交通列车司机职业标准》、《地铁设计规范》等人社部、交通运输部及行业相关标准与要求，以及相关国家标准对从业者的理论和技能要求进行开发设计，同时也符合《轨道交通调度员(城市轨道交通行车调度员)国家职业技能标准》中三级工/高级工能力要求，结合岗位行业技能制作内容。考核内容涉及标准化作业、应急故障处理、突发事件处置等共计49项实训内容，该系统适用于地铁公司、职业院校的实训室建设，满足城市轨道交通FAO列车司机的实训与考核要求，同时利用模驾设备综合运行训练方式，满足学员（驾驶岗+调度岗）多岗位训练功能。
标准性：产品设计符合《城市轨道交通列车司机职业标准》、《地铁设计规范》、《全自动运行系统运营指南》等人社部交通运输部及行业相关标准与要求。
完整性：本系统集成了信号系统、驾驶台、保险屏、显示屏，最大程度上还原真实地铁车辆列管员在工作中的真实驾驶场景。同时软件建立了一套包含线路、车站、信号、列车、故障、语音等内容的全场景方案，以满足运营培训需求。
多功能：一是城市轨道交通FAO模拟驾驶实训设备可作为城市轨道交通列车司机职业技能竞赛比赛设备场地，二是满足调度员的相关技能训练及考核。三是满足实训教学、科研、职业技能鉴定及考核等不同需求。
先进性：系统整体结构的设计与关键技术的采用都应遵循先进且实用的原则，满足学员对模拟驾驶实训系统在功能、性能、扩展性等方面的要求。添加语音识别及动作识别功能，可由后台服务器智能识别后，给出响应的操作分数，达到全流程评分功能。FAO标准化驾驶，规定时间内动作识别和语音识别，准确率大于98%。